Извините, по вашему запросу ничего не найдено
Адреналин
Категории

Лодки

Каркасная байдарка или разборный катамаран? На чём остановить свой выбор? Комфорт катамарана – вобщем относителен. Приходится выбирать место причала, чтобы катамаран в случае шторма не разбило о камни, чтобы можно было отойти по прибою. Путешествуя на катамаране, нужно остерегаться мелей, чтобы не повредить руль, шверт или мотор. С байдаркой таких проблем не возникает: встаешь на берегу где захочешь и как угодно часто. Байдарка – очень удобная и мобильная лодка, которую можно унести на себе, которую дешево перевозить и которую можно легко оттащить от воды. Однако однозначно сказать что лучше, надежнее и комфортнее - байдарка или катамаран - нельзя. Всё зависит от того, каковы Ваши приоритеты в путешествии. Давайте вместе проанализируем достоинства и недостатки каждого из этих средств передвижения. Итак, если Вы выбрали байдарку:  БАЙДАРКА Достоинства: Недостатки: Байдарку в упаковке может нести на себе один человек. Маленькая вместимость. Транспортировка байдарки — дешевая. Нельзя поставить мотор (на самом деле можно, но это уже извращение). А догрести против ветра до берега без мотора – довольно сложно. Байдарка быстро собирается — за несколько часов. В байдарке невозможно комфортно спать. Ну, только если чуть-чуть и сидя. Встать на берегу можно почти в любом месте, т.к. байдарку можно без проблем оттащить на безопасное от воды расстояние. В байдарке нельзя готовить. В случае непогоды байдарку можно оттащить от воды силами одного человека. Для того чтоб встать на стоянку, байдарку чуть ни на половину разгружаешь, а потом утром снова загружаешь. На это уходит время, это надоедает. Большое единение с природой – сидишь прямо у воды, фактически соприкасаясь с ней. На байдарке нельзя идти вахтами (один спит, другой рулит). Можешь часто останавливаться – в любом понравившемся месте, много интересного видишь. На байдарке проходишь малый километраж. На байдарке не холодно, т.к. почти все время двигаешься (гребешь). У байдарки маленькая скорость – в среднем 5-6 км в час на веслах. Под парусом и под удачным ветром может доходить до 10 и выше. Но это уже стремно. Не зависишь от поломки мотора, так как его просто нет :) В случае чего, можно дойти под парусом или догрести. На байдарке идешь только вдоль берега. Пересекать губы уже страшновато. Идти до островов можно, только если они находятся не дальше чем в 15-20 км от берега. На веслах проще отходить от берега при прибое или по мели. На байдарке вещи хранишь в гермомешках. На байдарке можно сходить в поход на пару дней. Байдарка не может стоять на якоре в море. На байдарках по морю ходят мало, исхожено еще не все.   Байдарка редко ломается в процессе путешествия. Обычно все проблемы выявляются позднее - например, короззия каркаса.   На байдарках не боишься сесть на мель, т.к. она от этого никак не пострадает. Да, конечно надо остерегаться, чтоб не побило об острые камни, но не более.     Если же Вы остановили свой выбор на катамаране:  КАТАМАРАН  Достоинства: Недостатки: Большая вместимость. И груза уместится дофига, и людей с животными. Катамаран на себе не транспортируется в принципе, уж больно тяжел. Без проблем можно поставить мотор. Транспортировка катамарана — относительно дорогая. На катамаране можно ставить палатку и фактически жить на нем. Катамаран собирается долго – до суток и более. На катамаране готовить можно, даже во время движения. Место стоянки надо тщательно выбирать, чтоб катамаран не побило прибоем или штормом. Приходится искать всяческие губы и устья рек. Если же удобного места нет, приходится или рисковать, или тупо идти дальше. На катамаране тоже кое-что разгружаешь (спальник, еду), но в принципе, это все происходит быстрее, и идти можно даже в процессе сборов. Хотя, если ставишь палатку на берегу, то разницы с байдаркой почти нет. Далеко от воды катамаран в одиночку не утащишь. Ну и в любом случае нужны всякие спецсредства – лебедки, надувные катки и т.п. На катамаране можно ходить вахтами. Малое единение с природой – от воды ты явственно отделен, максимум, что на тебя попадет – это брызги. Хотя, если путешествуешь по теплому морю, можно поболтать в воде ногами. На кате за месяц можно пройти тысячи километров. Редко выходишь на берег, т.к. это сопряжено с некоторыми сложностями, о которых говорилось выше. У ката средняя скорость 10 км и выше. На катамаране больше шансов замерзнуть, особенно если идешь под мотором. Большие расстояния переходишь почти без проблем. Хотя, все равно страшно. Сильно зависишь от мотора, если сломается – грести нельзя. Остается только парус, который не всегда можно использовать. Ну, или если есть запасной мотор – его можно попытаться поставить вместо сломанного. На катамаране вещи можно хранить в рундуках и бочках – это удобнее, доставать нужные предметы — проще. Под мотором сложнее отходить по прибою, особенно если у берега мелко. Катамаран можно ставить на якорь и ночевать прямо на воде. Иногда это бывает жутко удобно. Да, даже не иногда, а почти всегда :) Катамаран слишком долго собирать – все это время займут одни сборы, поэтому на кате надо идти минимум на неделю.   На катамаранах неисхоженные маршруты – хрен найдешь.   У катамарана больше всяких деталей, сочленений и технических устройств, которые, соответственно, ломаются чаще, причем не после путешествия, а в процессе морского перехода.   На катамаране любая неожиданная мель - это огромный риск, т.к. в этом случае можно сломать и руль, и мотор, и шверт. Ну и, конечно, острых камней или стекла тоже надо остерегаться, чтоб не повредить баллоны.     Итак, решайте, удачной покупки!   НАДУВНЫЕ ЛОДКИОсновные преимущества надувных лодок - это компактность, небольшая масса, эластичность и упругость, транспортабельность, хорошие мореходные качества и высокая скорость, большая грузоподъемность, отсутствие необходимости особого ухода и регулярной окраски, простота аварийного ремонта, возможность хранения в домашних условиях, относительно невысокая стоимость.Большое достоинство надувной лодки заключается в том, что ее можно сворачивать или складывать для транспортирования и хранения. В свернутом состоянии она очень компактна.Надувные лодки, по сравнению с жесткими, имеют повышенную безопасность плавания на воде, которая обеспечивается разделением корпуса лодки на ряд изолированных отсеков. Устройство отсеков надувных лодок позволяет, в случае повреждения одного из них, сохранить избыточное давление в остальных, не потерять форму конструкции, выдержать всю загрузку, равную полной грузоподъемности.Если у надувной лодки окажутся поврежденными все отсеки, что практически случается крайне редко, то и тогда в них останется часть воздуха, достаточная для поддержания лодки с определенным грузом на плаву. Это качество конструкции надувной лодки очень ценное, потому что для удаления всего воздуха из отсеков требуется время и механические усилия, так как разность давлений в поврежденных отсеках, по сравнению с атмосферным, незначительна.Надувные лодки, конструкции которых изготовлены технически правильно, являются практически непотопляемыми. Повреждения их менее вероятны, чем повреждения жестких лодок, благодаря эластичности и прочности применяемых материалов. Прочность пневматического изделия по самой своей природе предполагает наличие эластичности. Прочность и эластичность заключены в основе концепции надувной лодки. Если надувная лодка опрокинется во время плавания (ни одно плавучее средство не застраховано от неправильного обращения или несчастного случая), ее небольшая масса обеспечивает достаточную легкость возвращения лодки в рабочее положение, при этом в кокпит попадает лишь незначительное количество воды.Многих владельцев надувных лодок интересует вопрос, какова истинная грузоподъемность лодки? Она всегда несколько выше оговоренной заводом-изготовителем в руководстве по эксплуатации. Грузоподъемность надувной лодки зависит в основном от ее конструкции и объема воздуха, заключенного в камерах плавучести. Конструкция надувной лодки, с одной стороны, обеспечивает большую грузоподъемность по сравнению с жесткими лодками тех же размеров, а с другой стороны, имеет ограниченную пассажировместимость, обусловленную тем, что надувные борта занимают определенную часть кокпита лодки. При использовании подвесного мотора к общим достоинствам надувных лодок прибавляются еще устойчивость на курсе, хорошее поведение на волне, малый радиус циркуляции, незначительная инерция хода и высокая скорость. Даже с моторами малой и средней мощности надувные лодки имеют большую скорость. Скорость лодок с моторами мощностью до 2,2 кВт (3 л. с.) составляет 10 км/ч.

Читать далееСвернуть
Вверх